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英沃思已入駐國鐵商城

時間：

2023-02-07

2023年1月城市軌道交通運營數據速報

時間：

2023-02-06

來源：交通運輸部本文摘要：2023年1月，31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路291條，運營里程9609.9公里，實際開行列車296萬列次，完成客運量14.7億人次，進站量8.9億人次?！　?023年1月，31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路291條，運營里程960...

2022年中國城市軌道交通總體設計排行榜

時間：

2023-01-02

本文來源? 城市軌道交通網2022年，受疫情影響，國內城市軌道交通建設速度較2021年明顯放緩，但仍然保持了一定的建設規模。據統計，2022年全國各地共計完成了37條新建線路的總體設計（包括設計總體總包、設計總承包和勘察設計總承包，以下同）項目的招標工作，其中北京城建設計發展集團以中標9條線的總體設計排名第一。各單位總計設計項目中標數量和分布城市情況匯總見表...

踐行“雙碳”戰略，建設綠色城軌譜寫城軌交通高質量發展新篇章丨包敘定解讀《中國城市軌道交通綠色城軌發展行動方案》

時間：

2022-10-12

本文來源中國城市軌道交通協會??專家?中國城市軌道交通協會創始會長、課題組長?包敘定1關于名稱開始叫《城軌交通綠色低碳發展戰略研究》，后來“戰略研究”改為“行動方案”，再后來“城軌交通綠色低碳”改為“綠色城軌”，中間還說過搞“發展綱要”、“指導意見”等，最后定名為《綠色城軌發展行動方案》，幾經變更。叫“行動方案”，是在學習中央雙碳文件后改的，是想盡量靠近國...

“雙碳”交通運輸工作咋干？聽聽專家怎么說

時間：

2022-10-12

為深入貫徹落實《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，今年6月，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局和國家郵政局印發了《貫徹落實〈中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見〉的實施意見》（簡稱《實施意見》），對加快推進交通運輸綠色低碳轉型，切實做好碳達峰碳中和交通運輸工作作出具體安排?！秾?..

Gartner發布2022年中國智慧城市和可持續發展技術成熟度曲線

時間：

2022-09-28

(本文來源?Gartner公司）Gartner發布《2022年中國智慧城市和可持續發展技術成熟度曲線》，幫助政府和城市生態系統中的首席信息官（CIO）評估新興趨勢與技術的成熟度及其對智慧城市和可持續發展計劃的影響。Gartner研究副總裁相斌斌表示：“中國的‘十四五’規劃（2021—2025）將增進民生福祉、提高政府管理能力、推動綠色發展和實現低碳經濟列為發...

研華科技：擁抱工業通訊新趨勢，以創新研發引領未來

時間：

2022-09-23

“?研華不會為了追求低價而放棄對產品零件、原材料的高要求，“好品質”、“高性價比”才是滿足客戶與產品設計的基本方向?！卑殡S著IT、OT技術的深度融合，人們對于更高效可靠的數據傳輸網絡，也提出了前所未有的高度需求。毋庸置疑，放眼未來，任何一個現代化工廠、任何一個數字化應用場景，都離不開高速、安全、可靠的工業網絡支撐。作為全球工業通訊領域的“頭部廠商”之一，研華...

新中國首條地鐵因戰備而生！50多年后，北京織就一張巨大的地下軌道交通網

時間：

2022-09-22

（原標題：迎接黨的二十大奮進路上看變化 | 北京地鐵：從線到網的傳奇）如今的北京，儼然一座“地鐵上的城市”，人們被滾滾車輪運送著在地下穿梭，再從一個個地鐵口魚貫而出，回到家中，或走向職場。50多年前，新中國第一條地鐵因戰備之用而誕生，50多年后，北京織就一張巨大的地下軌道交通網惠及民生，并且憑借先進的技術水平走出國門，創造了真正屬于北京地鐵的大時代。（1）...

首次！中國時速600公里高速磁浮交通系統亮相歐洲

時間：

2022-09-21

當地時間20日，2022年德國柏林國際軌道交通技術展覽會開幕。當天，中國具有完全自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統首次在歐洲亮相，引起了廣泛關注。視頻截圖時速600公里高速磁浮交通系統于2021年在中國青島成功下線，是當前可實現的速度最快的地面交通工具，也是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。這套系統配備了故障預測與健康管理系統及災害預...

北京軌道交通線網達1148公里

時間：

2022-09-21

（本章來源北京青年報）城市軌道交通運營線路由16條增加至27條，路網總里程由442公里增至783公里……昨天，北京市交通委發布北京市軌道交通發展十年成就，十年來，軌道交通在市民出行中起到重要作用，成為市民通勤首選。據北京市交通委介紹，十八大以來，北京交通行業堅持“以人民為中心”的發展思想，以“慢行優先、公交優先、綠色優先”為交通發展理念，以解決海量人口出行...